Una de las preguntas más frecuentes que el empresario exportador se formula es: ¿Cuál es el precio de mi producto de exportación en el lugar que requiere mi comprador internacional?
Para dar respuesta a esa pregunta aparentemente simple, es necesario analizar minuciosamente los eventos (costos y tiempos por los que atraviesa el producto, hasta el lugar señalado por el comprador, fase de la logística que se conoce como distribución física internacional (DFI)
3.1 ¿Cuáles son los costos de comercialización en el exterior?
Son los costos que debe asumir la empresa exportadora. Hacen parte de estos costos los siguientes:
Gastos de promoción en el exterior
Comisiones al representante en el país exportador.
Comisiones al representante en el país importador.
Estudios de mercado y/o comercio internacional del país del destino.
El éxito comercial en los mercados internacionales depende, de la calidad y oportunidad en la información que se tenga de los mismos y de la habilidad con la cual la empresa maneje dicha información.
El exportador debe tener en cuenta dos variables fundamentales e imprescindibles de la comercialización internacional:
La oferta exportable
La demanda internacional
La empresa que vende debe conocer las necesidades, gustos, aspiraciones y disponibilidad de compra de sus clientes, para que con base en ellos, elaboren los bienes y servicios capaces de satisfacer esos requerimientos, y una vez fabricados, proceder a informarlo a su mercado objetivo, a través de la publicidad y la promoción, para lo cual existen buenas bases de datos donde el exportador puede conocer aspectos comerciales y de mercado, que le permiten interactuar con el entorno nacional e internacional.
3.2 ¿Cuáles son las etapas de la Distribución Física Internacional (DFI) para determinar el costo de exportación de un producto?
En el siguiente Grafico se ilustra las 3 etapas de la DFI, las cuales hay una serie de costos sobre el producto Exportado.
3.3 ¿cuales son los costos asociados a cada una de las etapas de la Distribución Física Internacional de un producto?
Costos en el país origen o exportador:
Son todos aquellos a pagar desde la fábrica del vendedor hasta el puerto, aeropuerto o sitio acordado para la entrega de la mercancía dentro del país exportador.
Directos:
Empaque manipuleo en el local del exportador
Embalaje seguro
Documentación Transporte
Unitarización almacenaje
Manipuleo de embarque Documentos Aduaneros
Gastos Bancarios Agentes
Indirectos:
Administrativos y capital (inventario)
Costos de transito internacional:
Son todos a cancelar desde el puerto, aeropuerto o sitio acordado para la entrega de la mercancía en el país de origen hasta el puerto, aeropuerto o sitio acordado de recepción de la mercancía en el país de destino.
Directos:
Manipuleo al embarque seguro
Transporte Almacenaje
Manipuleo de desembarque Agentes
Indirectos:
Capital (inventario)
Costos en el país de destino o importador:
Son los costos a pagar desde el puerto, aeropuerto o sitio acordado para la recepción de la mercancía en el territorio del país importador hasta la fábrica del comprador.
Directos:
Manipuleo en el lugar de desembarque Desunitarización
Almacenaje Documentación Aduanera
Seguro Agentes
Transporte Gastos Bancarios
Manipuleo en el local del importador Agentes
Indirectos:
Administrativos y capital (Inventario)
3.4 Matriz de costos y tiempos de la UNCTAD Para la exportación
Son tres etapas que debe tenerse en cuenta para el traslado de la mercancía
Costos y tiempos en el país exportador
Costos y tiempos de transito internacional
Costos y tiempos en el país importador
3.4.1 ¿Cuáles son los costos a tener en cuenta en el país exportador?
Son los relacionados en la cuadro No. 5
Cuadro No. 5 Costos y tiempos en el país exportador
3.4.2 ¿Cuáles son los costos a tener en cuenta durante el transito internacional?
Son los relacionados en la Cuadro No. 6
Cuadro No. 6 Matriz de Costos y tiempos de transito internacional
Son los relacionados en la Cuadro No. 6
Cuadro No. 6 Matriz de Costos y tiempos de transito internacional
3.4.3 ¿Cuáles son los costos a tener en cuenta en el país importador?
Son los relacionados en la Cuadro No. 7
Las matriz de la UNCTAD esta diseñada de tal manera que facilita el costeo de acuerdo a la mejor alternativa para la movilización de la mercancía (marítima, aérea o terrestre) y a su vez, establecer la ruta optima de traslado de dicha carga (distintas rutas marítimas o rutas aéreas hacia el mismo destino), que le permiten al exportador – importador tomar una decesión acertada en torno a cual de ellas es la opción que mas se adapta a los objetivos de la empresa.
Cuadro No 7 Matriz de Costos y tiempos en el país importador
Son los relacionados en la Cuadro No. 7
Las matriz de la UNCTAD esta diseñada de tal manera que facilita el costeo de acuerdo a la mejor alternativa para la movilización de la mercancía (marítima, aérea o terrestre) y a su vez, establecer la ruta optima de traslado de dicha carga (distintas rutas marítimas o rutas aéreas hacia el mismo destino), que le permiten al exportador – importador tomar una decesión acertada en torno a cual de ellas es la opción que mas se adapta a los objetivos de la empresa.
Cuadro No 7 Matriz de Costos y tiempos en el país importador
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