domingo, 1 de noviembre de 2009

COSTEO DE UNA EXPORTACIÓN E IMPORTACIÓN.

TERMINOS DE NEGOCIACION INTERNACIONAL INCOTERMS 2000

Se hablara de los términos de negociación internacional ya que estos juegan un papel importante en el comercio internacional y son punto de referencia para establecer los costos de una exportación e importación.

La apertura económica a permitido a tener acceso a los mercados de todo el mundo. Las mercancías cada vez se venden en todo el mundo en mas países y en mayores cantidades lo que permite que se tenga una competencia mas amplia y por consiguiente tener mayores mercados y cada día se debe conocer el costo de estos de esta importaciones y exportaciones.

Desde la creación de los INCOTERMS en 1936 por la cámara de comercio internacional, estos modelos se ha actualizado para adecuarse al desarrollo del comercio internacional.

PARA QUE SIRVEN LOS INCOTERMS 2000?
Para facilitar el tramite de las operaciones de comercio internacional, delimitar claramente las obligaciones de las partes ( comprador, vendedor, transportador) y disminuir el riesgo por complicaciones legales y establecer unas reglas claras para la interpretación de los términos comerciales utilizados en las transacciones internacionales de mercancías.

Teniendo en cuenta lo anterior, podemos decir que los términos de Negociación internacional disminuyen.

La entrega de la mercancía: Se establece en que sitio empieza y termina la responsabilidad del vendedor- exportador y en que sitio empieza la responsabilidad del comprador.

* La entrega de la mercancía se establece en que sitio empieza y termina la responsabilidad de comprador-importador y en que sitio empieza la responsabilidad del comprador- importador
* La transferencia de los riesgos se determina en que ligar se transfiere el riesgo y la responsabilidad de las mercancía que se encuentran en proceso de transito.
* La distribución de los gastos: se establece hasta que sitio asume los gastos el vendedor – exportador y en que momento le corresponde asumir
* Los trámites documentales: Allí se determina cuales documentos y cuanto debe pagar el vendedor – comprador y/o comprador- importador de la mercancía por el tramite de los mismos, de esta forma, en caso de conflicto quedan claramente establecidas las responsabilidades y obligaciones de las parte que intervienen en la operación. Aunque las reglas son de aceptación voluntaria, se sugiere que sean incluidas en el contrato de compraventa internacional.

COMO SE CLASIFICAN LOS INCOTERMS 2000
La cámara de comercio internacional con sede en Paris- Francia, dividió en cuatro (4) grupos los INCOTERMS

GRUPO E: Es el de menor obligación para el vendedor. No tiene que hacer nada mas que poner las mercancías a disposición del comprador en el lugar acordado. Es mas común que el vendedor asista al vendedor, es donde el vendedor asume menos responsabilidad de la mercancía.Si el comprador quiere que el vendedor asuma mayores obligaciones, así debe estipularse claramente en el contrato de compraventa.GRUPO F: El vendedor se encarga de entregar la mercancía a un medio de transporte escogido por el comprador. Los INCOTERMS 2000 toman en consideración estas alternativas al estipular que, cuando el lugar designado en el contrato como lugar de entrega sea el establecimiento del vendedor, la entrega se completa cuando las mercancías se ponen a disposición del comprador sin descargar del vehiculo del vendedor.

GRUPO C: Exigen que el vendedor contrate el transporte en las condiciones acostumbradas y a sus despensas. Por lo tanto, debe hacerse constar necesariamente, tras el respectivo término C, el punto hasta que ha de pagar los costos de transporte.De conformidad con los términos CIF Y CIP, el vendedor también ha de obtener y pagar un seguro. Toda vez que el punto de división de costos se refiere a un punto en el país de destino, los términos C son con frecuencia mal interpretados como contratos hasta la llegada, en el sentido que el vendedor carrera con todos los riesgos y costos hasta que las mercancías hayan llegado hasta el lugar convenido.Los términos C son de la misma naturaleza que los términos F, por cuanto el vendedor cumple el contrato el país de embarque o despacho.

GRUPO D: Son de naturaleza distinta a los términos D, el vendedor responde de la llegada de la mercancía al lugar o al punto de destino en la frontera o dentro del país de importación convenidos. El vendedor ha de soportar la totalidad de los riesgos y de costos para hacer llegar la mercancía hasta dicho destinoLos contratos D son contratos de llegada mientras que los términos C con contratos de salida






DIFERENCIA ENTRE LOS INCOTERMS 2000 Y LOS TERMINOS RAFTD

Los INCOTERMS son los establecidos por la cámara de Comercio Internacional y que son utilizados por la mayoría de los países en comercio mundial.

Los términos RAFTD son las definiciones utilizadas por el comercio exterior americano.

TERMINOS DE NEGOCIACION MAS UTILIZADOS EN EL COMERCIO INTERNACIONAL DE MERCANCIAS DE ACUERDO AL MODO DE TRANSPORTE.

En Colombia es muy usual utilizar los términos de negociación EXW, FCA FOB, CIF, CIP



GRAFICAS DE LOS INCOTERMS 2000




2. COMPONENTES DE LOS COSTOS Y GASTOS EN FÁBRICA

Como un paso previo a la venta o comercialización de un producto en los mercados internacionales, es imprescindible determinar los costos y los gastos que se deben asumir en fábrica en la elaboración y alistamiento del producto con el fin de establecer el precio de venta.
Sólo a través de procesos planificados de abastecimiento y compra de materias primas, etapas de producción, almacenaje de mercancías, control de operaciones y venta del producto terminado, es que se logra satisfacer las necesidades y expectativas de los clientes, buscando una óptima calidad, entregas justo a tiempo y a precios competitivos.

2.1. ¿Cuál es la diferencia entre costo y gasto?
Para empezar hay que recordar que los ¨costos¨ y los ¨gastos¨ de una compañía son todos los desembolsos y deducciones necesarios para producir y vender los bienes y/o servicios de la empresa.

Cuadro No. 2. Diferencia entre Costo y Gasto



Para entender mejor la diferencia entre uno y otro, a continuación se presentan en el cuadro No.3, un resumen de los principales costos y gastos asumidos por una empresa en obtención y comercialización de un producto:
Los costos a su vez, podemos clasificarlos en dos tipos:
Costos variables. Se llaman variables porque su valor aumenta o disminuye cada vez que la producción y las ventas suben o bajan.
Costos fijos. Son fijos porque su valor no depende del volumen de producción y ventas.
Veamos algunos ejemplos:

Cuadro No. 3. Costos y Gastos


Fuente: Servicio Nacional de Aprendizaje - SENA

Cuadro No. 4. Costos Variables y Costos Fijos

Fuente: Servicio Nacional de Aprendizaje – SENA

La determinación de los costos variables para una empresa (que son necesarios para el costeo de una exportación), son los relacionados con la compra de materias primas e insumos necesarios para la fabricación del producto exportado. Adicionalmente a estos se debe agregar el costo de la mano de obra utilizada en la obtención del bien y las comisiones sobre ventas otorgadas. La formula aplicable sería la siguiente:

Costo Variable = Mat. Primas e insumos + Mano de obra

Ejemplo:
Producir un par de calzado a una empresa le cuesta:



2.2. ¿Cómo se calcula el margen de contribución en fábrica?

Otro componente importante dentro del costo de una exportación – importación, es el cálculo del margen de contribución, que es el valor que queda de las ventas para pagar los costos y gastos fijos que asume la empresa y que sirven de base para generar la utilidad.
Este margen de contribución se puede calcular en:
a). Pesos ($). Es la diferencia entre el precio de venta del producto y el costo variable del mismo

Precio de venta – Costo variable = Margen contribución Pesos

Ejemplo:
La empresa productora de calzado vende cada par de zapatos producido en $100.000, entonces,
$100.000 – $32.500 = $ 67.500
Margen de contribución en pesos

b). Porcentaje (%). Se toma el margen de contribución en pesos y se divide sobre el precio de venta del producto. El resultado obtenido se multiplica por 100%
Margen contribución en $ x 100% = Margen contribución en Porcentaje
Precio de venta

Ejemplo:
$ 67.500 x 100% = 67.5 % Margen contribución en Porcentaje
$100.000

2.3. ¿Cómo se calcula el punto de equilibrio?
El punto de equilibrio no es otra cosa que el volumen de ventas necesario para sostener el negocio, sin que se gane o se pierda dinero.
Para el cálculo del punto de equilibrio es necesario que la empresa determine sus costos y gastos fijos mensuales. En este aspecto hay que tener en cuenta:
* Los costos fijos de producción
* Los gastos administrativos
* La depreciación normal de los activos fijos de la empresa
* Las obligaciones laborales (prestaciones sociales y afiliación a seguridad social)

La suma de los anteriores conceptos permite obtener los costos y gastos fijos mensuales. La fórmula para el cálculo es la siguiente:
Costos y gastos fijos mensuales = Punto de equilibrio
Margen de contribución en %

Ejemplo:

Para la empresa fabricante de calzado, los costos y gastos fijos para la obtención de un par de zapatos está en $ 25.000, entonces:

$ 25.000 = 37 unidades Punto de equilibrio
67.5 %
Este resultado se puede interpretar como el número de unidades mínimas que debe vender mensualmente la empresa para mantener su punto de equilibrio.

2.4. ¿Cómo se determina el precio de venta unitario?
Estimar el precio de venta unitario es muy importante, porque consiste en la cotización que se suela hacer para establecer el precio de venta del artículo que se produce, generalmente se estima antes de que se realice la producción y entrega del producto. Se le denomina también costo estándar.
* El precio de venta unitario dependerá de:
* El costo de las materias primas
* El rendimiento de las materias primas
* El costo de los salarios
* La eficiencia de la mano de obra
* Los beneficios de la especialización productiva
* El presupuesto de gastos

El precio de venta unitario se puede obtener de varias formas. Una de ellas es la siguiente: Se puede tomar el costo total por unidad que sale de sumar:
Costo variable por unidad + Costo fijo por unidad = Costo total por unidad
Entonces,
Costo total por unidad = Precio de venta unitario
(100 - Utilidad deseada) x 100

Ejemplo:

$ 32.500 + $ 25.000 = $ 57.500 Costo total por unidad

Entonces,
$ 57.500 = $ 82.142 Precio de venta unitario
(100 – 30) x 100

Teniendo en cuenta que la empresa fabricante de calzado tiene unos costos totales de $ 57.500 para la elaboración de un par de zapatos y espera obtener una utilidad del 30%, la compañía puede vender su calzado en $ 82.142.
Durante el desarrollo del ejercicio se dio un precio de venta al público de $100.000 para cada par de calzado y el precio de venta unitario mínimo es de $ 82.142, esto refleja que el empresario tiene un margen del 17.85% para establecer como comisiones a los diferentes intermediarios que pueden haber en la cadena de comercialización o para sumarlo a la utilidad deseada.

2.5 Conclusiones
La determinación exitosa y precisa del costo para una exportación, hace que necesariamente se deba tener claro el costo del producto en fabrica (EXW).
Establecer la diferencia entre el costo y el gasto en los procesos productivos de la empresa, es indispensable para un costeo efectivo a lo largo de la cadena de Distribución Física Internacional del producto a exportar.
En la práctica nos encontramos con un sin número de formulas para determinar los costos al interior de la empresa. En el presente capitulo se desarrollaron unas metodologías sencillas de fácil aplicación por el empresario para el cálculo de los costos EXW y, a partir de este, calcular los precios FCA, FOB, CIF, entre otros, del producto a exportar.
3 COSTOS ASOCIADOS AL PROCESO DE EXPORTACIÓN


Una de las preguntas más frecuentes que el empresario exportador se formula es: ¿Cuál es el precio de mi producto de exportación en el lugar que requiere mi comprador internacional?

Para dar respuesta a esa pregunta aparentemente simple, es necesario analizar minuciosamente los eventos (costos y tiempos por los que atraviesa el producto, hasta el lugar señalado por el comprador, fase de la logística que se conoce como distribución física internacional (DFI)

3.1 ¿Cuáles son los costos de comercialización en el exterior?

Son los costos que debe asumir la empresa exportadora. Hacen parte de estos costos los siguientes:

Gastos de promoción en el exterior
Comisiones al representante en el país exportador.
Comisiones al representante en el país importador.
Estudios de mercado y/o comercio internacional del país del destino.

El éxito comercial en los mercados internacionales depende, de la calidad y oportunidad en la información que se tenga de los mismos y de la habilidad con la cual la empresa maneje dicha información.

El exportador debe tener en cuenta dos variables fundamentales e imprescindibles de la comercialización internacional:

La oferta exportable
La demanda internacional

La empresa que vende debe conocer las necesidades, gustos, aspiraciones y disponibilidad de compra de sus clientes, para que con base en ellos, elaboren los bienes y servicios capaces de satisfacer esos requerimientos, y una vez fabricados, proceder a informarlo a su mercado objetivo, a través de la publicidad y la promoción, para lo cual existen buenas bases de datos donde el exportador puede conocer aspectos comerciales y de mercado, que le permiten interactuar con el entorno nacional e internacional.

3.2 ¿Cuáles son las etapas de la Distribución Física Internacional (DFI) para determinar el costo de exportación de un producto?

En el siguiente Grafico se ilustra las 3 etapas de la DFI, las cuales hay una serie de costos sobre el producto Exportado.




3.3 ¿cuales son los costos asociados a cada una de las etapas de la Distribución Física Internacional de un producto?

Costos en el país origen o exportador:

Son todos aquellos a pagar desde la fábrica del vendedor hasta el puerto, aeropuerto o sitio acordado para la entrega de la mercancía dentro del país exportador.

Directos:

Empaque manipuleo en el local del exportador
Embalaje seguro
Documentación Transporte
Unitarización almacenaje
Manipuleo de embarque Documentos Aduaneros
Gastos Bancarios Agentes

Indirectos:

Administrativos y capital (inventario)

Costos de transito internacional:

Son todos a cancelar desde el puerto, aeropuerto o sitio acordado para la entrega de la mercancía en el país de origen hasta el puerto, aeropuerto o sitio acordado de recepción de la mercancía en el país de destino.


Directos:

Manipuleo al embarque seguro
Transporte Almacenaje
Manipuleo de desembarque Agentes

Indirectos:
Capital (inventario)

Costos en el país de destino o importador:
Son los costos a pagar desde el puerto, aeropuerto o sitio acordado para la recepción de la mercancía en el territorio del país importador hasta la fábrica del comprador.

Directos:

Manipuleo en el lugar de desembarque Desunitarización
Almacenaje Documentación Aduanera
Seguro Agentes
Transporte Gastos Bancarios
Manipuleo en el local del importador Agentes

Indirectos:
Administrativos y capital (Inventario)


3.4 Matriz de costos y tiempos de la UNCTAD Para la exportación

Son tres etapas que debe tenerse en cuenta para el traslado de la mercancía

Costos y tiempos en el país exportador

Costos y tiempos de transito internacional

Costos y tiempos en el país importador


3.4.1 ¿Cuáles son los costos a tener en cuenta en el país exportador?

Son los relacionados en la cuadro No. 5


Cuadro No. 5 Costos y tiempos en el país exportador






3.4.2 ¿Cuáles son los costos a tener en cuenta durante el transito internacional?

Son los relacionados en la Cuadro No. 6


Cuadro No. 6 Matriz de Costos y tiempos de transito internacional






3.4.3 ¿Cuáles son los costos a tener en cuenta en el país importador?

Son los relacionados en la Cuadro No. 7


Las matriz de la UNCTAD esta diseñada de tal manera que facilita el costeo de acuerdo a la mejor alternativa para la movilización de la mercancía (marítima, aérea o terrestre) y a su vez, establecer la ruta optima de traslado de dicha carga (distintas rutas marítimas o rutas aéreas hacia el mismo destino), que le permiten al exportador – importador tomar una decesión acertada en torno a cual de ellas es la opción que mas se adapta a los objetivos de la empresa.

Cuadro No 7 Matriz de Costos y tiempos en el país importador

Costos Directos
Son todos los costos que debe asumir el vendedor y el comprador dentro de un país exportador dependiendo del termino incoterms acordado entre los dos, el cual este determina la responsabilidad de cada uno el cual se obliga
Embalaje
Son todos los costos de los elementos diseñados para proteger las mercancías de los riesgos de almacenamiento, manipuleo y transporte, entendiéndose como acondicionamiento de la mercadería para proteger las características y la calidad de los productos que contiene, de acuerdo al naturaleza de la mercancía debemos elegir el tipo de embalaje ya que esto aumentar el costo de las mercancías y lo que se busca es un equilibrio entre precio, protección y seguridad
Etiquetado y Marcado
Las normas internacionales exigen que todos los productos debe n ir plenamente identificados, para poder acceder al mercado el cual esto facilita la ubicación, manipulación y preservación de la carga, los productos de mas control son los alimentos, las bebidas y los medicamentos las marcas deben ser colocados dependiendo del empaque que se utilice, ejemplo cajas , tanques, barriles , contenedores etc.
Existen tres tipos de marcas: estándar, informativas y de manipuleo
Las tres finalmente lo que buscan es lo mismo ofrecer información clara y precisa sobre el producto como es origen, datos del importador y destino sin embargo hay algunos requerimientos que el exportador debe tener en cuenta ya que algunos países exigen que las etiquetas vayan en varios idiomas como es el caso de Canadá el cual debe ir en francés, e ingles, Bélgica por su parte exige en francés y flamenco. Finlandia en finlandés y sueco
Las marcas estándar contienen información sobre los datos del importador, destino, referencia del producto números de unidades. Las informativas contienen información adicional como es país, puerto de salida, puerto de entrada, peso, bruto, neto y dimensiones de las cajas entre otros. Y las marcas de manipuleo contiene la información sobre el manejo, advertencias y cuidados que se debe tener a la hora de manipular y transportar la mercancía en este caso se utilizan los símbolos pictóricos aceptados por la norma internacional ISO, para Colombia la que rige es la 780 de 1983
Unitarizacion o Consolidación
Es el sistema mediante la cual se agrupan varias unidades comerciales o piezas sueltas en una sola unidad de carga de mayor volumen, principalmente en pallets o contenedores con esto se logra más eficiencia, agilidad, seguridad y costo
Consideramos unitarizacion en el momento en que dos más cajas, barriles u otro tipo de carga suelta se consolidan por una cinta, cuerda plástica o red para ser manipulada como una unidad de carga o en un contenedor.
Normalmente el agente de carga es el encargado de realizar este procedimiento para lo cual el exportador deberá concretar con este el costo y la planeación del llenado o vaciado en el lugar más conveniente, el exportador puede arrendar el contenedor desde la fabrica hasta el local del comprador en el otro país (House to House), de puerto a puerto (Pier to Pier), del puerto de origen al local del comprador (Pier to House) del local del comprador al puerto de destino (House to Pier).
De la misma manera el contenedor puede ser contratado, para ser utilizado por un solo exportador (Full Container Load-FCL.) o con carga de varios exportadores (Less than Container Load-LCL). Este último caso, es lo que se denomina “uniraziacion o consolidación”, el cual el exportador se beneficia por que bajan sus costos de flete internacional.
Documentación
Previamente a la negociación entre las partes el exportador debe verificar el total cumplimiento de los requisitos y tramites propios para la exportación, los cuales generalmente tienen un costo y cuyos soportes documentales ante las autoridades competentes en el país de origen, como los exigidos por el país de destino, deben estar debidamente tramitados y aprobados. Algunos de estos documentos son:
* Certificado de origen
* Certificado fitosanitario o zoosanitario
* Inscripciones y vistos buenos
* Documento de exportación (DEX)

Manipuleo Local para exportación
En este aspecto el exportador debe considerar los costos en puerto o aeropuerto de embarque. Algunos costos a considerar son:
Descargue del transporte interno
Descargue en patio de contenedores para inspección acá habrán costos adicionales dependiendo lo que determine la aduana si la inspección lo realiza física o automática de la mercancía si esto lo realiza automática no habrá movimiento de carga para la inspección por lo tanto no habrá costos de operadores portuarios. Si el aforo sale físico, se tendrá costos por movimientos de inspección dentro de la sociedad portuaria.
Otro costo es el cargue de mercancías en el medio de transporte internacional
Flete Interno
Es el valor que se paga por el transporte de la mercancía desde la fábrica del vendedor hasta el aeropuerto o puerto de embarque. El exportador puede cotizar con el agente de carga o directamente con la empresa transportadora, para lo cual esta le solicitara la siguiente documentación:
* Descripción de la mercancía. Nombre, posición arancelaria, naturaleza de la carga, valor, termino Incoterm establecido con el comprador.
* Descripción del empaque y del embalaje: numero de bultos, marcas, peos y volumen por unidad y total.
* Transporte solicitado: Ruta, itinerario, lugar y fecha de recibo y de entrega, modo de transporte valor de los fletes y forma de pago.
* Servicios adicionales al transporte solicitado: Agenciamiento, escoltas, seguro, entre otros.
Con base en esta información el agente embarcador y/o el transportador puede elaborar en contrato de transporte y dentro de este la liquidación de los fletes.

Seguro Interno
Es el valor de la prima que se debe pagar por asegurar la mercancía desde la fábrica del vendedor hasta el aeropuerto o puerto de embarque en el país de origen. Existen dos clases de póliza, la automática y la especifica.
La póliza automática es expedida por aseguradoras a empresas que movilizan un volumen importante y continuo de mercancías en un periodo determinado, esto les permite negociar tarifas a costos más favorables.
La póliza específica es aquella que se suscribe por cada operación y que tiene relación con pocas cantidades y baja frecuencia de movilización. Acá debe quedar clara la responsabilidad que asume cada una de las partes con la póliza de seguros este aspecto lo determina el Incoterm pactado.
Para calcular la suma cobre la cual se asegura la mercancía en el trayecto interno se debe tener cuenta el valor de la factura comercial, el valor de los fletes internos, el valor de los gastos de exportación, un porcentaje de imprevistos y hasta un 10% del lucro cesante. El valor de la póliza de mercancía en el trayecto interno, oscila entre un 0.7% y un 0.9% del valor calculado anteriormente
Almacenaje
Son costos por contenedor: los cuales deber ser cancelados por el agente de aduana autorizados por la DIAN
Almacenaje por los tres primeros días es libre, después del tercer día se cobra un costo de US.25 por día y por contenedor y si excede del sexto día, se cobra US$ 50 por día y por contenedor, además se debe hacer un pago ante la Sociedad Portuaria por derechos de utilización del depósito público o privado con habilitado donde se hará el cargue de la mercancía al transporte principal, el almacenaje se cobra por contenedor.
Aduaneros
Son los costos por la entrega y valoración de la mercancía a exportar y por el trámite de la documentación: como inspecciones pre embarque.

Bancarios
En este ítem se debe considerar las comisiones, intereses y demás costos financieros que deben ser cancelados a las entidades financieras entre ellos tenemos:
* Intereses sobre prefinanciación de exportaciones en los cuales son los intereses a cargo del exportador por préstamos solicitados para capital de trabajo.
* Seguro del crédito a la exportación son pólizas que respaldan los préstamos como es avales en moneda extranjera.
* Garantías de cumplimiento de oferta del contrato: son las primas o comisiones que el banco cobra por las garantías en moneda extranjera
* Comisiones directas y por corresponsalía: son los en los que incurre el exportador por confirmación de la carta de crédito del exterior.
* Comunicaciones: costos por cables, notas, swift, telefax, teléfono, internet entre otros.
Agentes
Corresponde a todos los honorarios y comisiones a cancelar a los agentes aduaneros, de carga y profesionales que contribuyen en el proceso de exportación lo cuales son.
* Agentes de aduana: son los costos que cobra la SIA por el trámite de la exportación, la ley colombiana estableció que toda exportación o importación superior a US$ 1000 se debe canalizar a través de una SIA
* Agentes de carga: comisiones que se deben cancelar al operador pro toda la logística como es el despachador, embarcador, operador de transito multimodal (OTM), operador portuario
* Profesionales: son los honorarios a empresas expertas en comercio internacional, asesores, consultores que no hacen parte de la nomina pero necesarios en el proceso de exportación de un producto

COSTOS INDIRECTOS
Son aquellos que no implican un desembolso directo o inmediato, pero se deben tener en cuenta dentro del país de origen básicamente son los administrativos y costos de capital inmovilizado:
Costos administrativos
Son los sueldos y salarios de todo el personal que pertenece al área de comercio exterior como es vendedores del producto, gerente internacional, secretarias y funcionarios encargados del trámite de licencias, permisos, documentos necesarios para la exportación.
Costos de capital inmovilizado
En este aspecto se calcula el costo de oportunidad que la empresa exportadora deja de recibir por tener un dinero invertido en la mercancía exportada. Para calcular este costo tenemos la siguiente formula.

Valor en $ de la m/cía. en fabrica x periodo de tiempo x interés comercial
-------------------------------------------------------------------------------------/100=
360

El valor de la mercancía en pesos corresponde al valor del producto en fabrica (EXW), periodo de tiempo (días) es el tiempo entre salida de la mercancía de fabrica y la fecha de pago acordada con el comprador en el exterior, tasa de interés comercial (anual) se toma la tasa de interés captación promedio del sistema financiero
Ejemplo
Una empresa que ha realizado una exportación por valor de $100.000.000, ha fijado un plazo de pago a su comprador por el 50% del total de la exportación a dos meses

$50.000.000 x 60 x 12
------------------------------/100 = $1.000.000 costos de capital inmovilizado
360
Lo anterior se puede interpretar como: si la empresa hubiera invertido los $50.000.000 en un CDT a un tasa del 12% efectivo anual, habría tenido un rendimiento de $1.000.000
¿Cuál es el costo de la mercancía en el país exportador?
El empresario debe tener claro el costo para cada uno de los ítems analizados anteriormente. El costo de la mercancía se obtiene de la suma del valor (EXW) y los costos por embalaje, etiquetado, documentación, flete interno, seguro interno, comisiones agentes, administrativos entre otros, necesarios para colocar el producto en el aeropuerto o puerto de embarque al interior del medio de transporte (FCA y/o FOB)
¿A que hace referencia cada ítem del costeo durante el tránsito internacional?
Manipuleo del embarque
Es la manipulación física de la carga después de haber entregado al transporte en el puerto de embarque
Flete internacional
Es el costo del transporte desde el puerto de salida hasta el puerto o aeropuerto de llegada el cual es uno de los costos más representativos dentro del proceso de exportación.
Seguro internacional
Es el valor de la prima que se debe cancelar por asegurar la mercancía en este trayecto internacional, para calcular el valor sobre la cual asegurara la mercancía se debe tener en cuenta el valor Free on Boar ( FOB), un porcentaje de imprevistos y hasta un 10% de lucro cesante
El valor de la póliza de la mercancía en el trayecto internacional oscila entre un 0.5% y un 0.7% del valor calculado anteriormente. Algunas aseguradoras tienen una política de cobrar una tarifa mínima de US$ 100 cuando el cálculo está por debajo de este valor
Manipuleo de desembarque
Son los costos que se deben tener en cuenta por la manipulación física en el puerto de llegada. Como es descargue del medio de transporte internacional y cargue al medio de transporte interno.

Agentes
Honorarios y comisiones que se deben cancelar a los agentes aduaneros en el puerto de destino
¿Cuál es el costo de la mercancía una vez culminado el tránsito internacional?
Después de haber transcurrido el tránsito internacional de obtendrá de la suma del valor FOB de la mercancía y los costos pro flete, seguro internacional (CIP y/o CIF).
Conclusiones
Como vemos el proceso de exportación es toda una aventura y esto se puede volver un proceso aun más complejo cuando no se tiene experiencia en este medio por eso se debe tener en cuenta varios aspectos como son un análisis del mercado competitividad y la viabilidad del producto que deseo exportar.
Un aspecto importante es definir la metodología que me permita calcular los costos para poder fijar los precios de exportación que ofrezca la mayor precisión posible
También se debe diferencia los costos que están involucrados en cada etapa y de esta forma costear el producto de acuerdo al Incoterm acordado
Mediante la utilización y el adecuado diligenciamiento de la Matriz de costos y Tiempos de la conferencia de las Naciones Unidas sobre el comercio y desarrollo (UNCTAD) se espera que el empresario tenga una herramienta de fácil aplicación para la determinación de los costos de una exportación:
Ejercicio de costeo de una exportación
Mediante el siguiente ejercicio se ilustrara en cada una de las etapas un proceso de exportación de Bogotá (EXW) con destino al puerto de New York (CIF) teniendo en cuenta la Matriz de costos y tiempos de la conferencia de las naciones unidas sobre comercio y desarrollo (UNCTAD)
Contenido del ejercicio
Una comercializadora internacional “X” ubicada en Bogotá debe exportar por barco, 100 toneladas de cacao en grano tostado a New York. El termino de la negociación acorado entre las partes es el Incoterm 2000 Cost, Insurance and Freight (CIF). Los valores en moneda están expresados en dólares y en pesos colombianos. Los datos que se tienen para el desarrollo del ejercicio son los siguientes:
* El producto va ser empacado en sacos de 50 kilos cada uno y este procedimiento le ha tomado al exportador 3 días
* El kilo de cacao se adquiere al productor a razón de un US$1,50
* Cada saco en el que se empaca el producto tiene un costo de $1800.
* El exportador calcula un beneficio o utilidad del 20%
* El marcado de cada saco cuesta $230 y le toma al exportador 2 días realizarlo
* La tasa representativa del mercado (TRM), es de $2000 por dólar
* El transporte interno Bogotá- Cartagena tiene un costo de $92.000 por tonelada y le toma al transportador 2 días de trayecto.
* El seguro interno se calcula en 0,7% sobre el valor EXW de la mercancía.
* El manipuleo de la carga en origen tiene un costo de $300.000 y esto toma ½ día.
* El costo del pesaje y el cubicaje de la carga tiene un costo de US$10 por contenedor y le toma al transportador 1 día
* Bodegajes por 4 días en el puerto de Cartagena a razón de US$25 por contenedor
* El documento de exportación (DEX) tiene un costo de $20.000
* El certificado de origen tiene un costo de $10.000 y el tramite le tomara ½ día realizarlo
* US$220 por concepto de movilización de cada contenedor para inspección y este proceso le toma a la autoridad aduanera 1 día
* La comisión de la SIA se fija en 0.5% sobre el valor FOB de la mercancía o en un costo fijo de $250.000 en cuyo caso se tomara el mayor de las dos:
* El flete internacional tiene un costo US$1.700 por contenedor de 40 pies
* El tránsito internacional es de 9 días
* El documento de transporte (B/L) tiene un costo de US$50
* Recargos por: AMS (transmisión a la aduanera americana) por US$25 BAF (recargo por combustible) por US$50 y el Carrier Security por US$6
* El diligenciamiento de documentos tiene un valor de $80.000 y le toma ½ día a la SIA realizarlo
* El encargado de comercio exterior de la empresa exportadora tiene un sueldo base de $1.420.000 y debe manejar 4 operaciones al mes. El costo para la empresa de cada operación es de $355.000
* Seguro internacional se calcula en 0.5% sobre el valor FOB de la mercancía

Se pide
Calcular el precio CIF de la mercancía en dólares y el tiempo estimado que le toma a la empresa que lleva a cabo la operación
Desarrollo del ejercicio
Para facilitar el desarrollo del ejercicio, se calcularan los costos en el mismo orden en que están distribuidas en la Matriz de costos y tiempos de la UNCTAD, la cual ha servido de modelo para explicar el tema de costeo a lo largo del contenido

1. Costos y tiempos en el país exportador
Costos de embarque en fabrica (EXW). Se calcula el costo de la mercancía en fábrica acorde con la información que proporciona el ejercicio:
* Toneladas de cacao
* El kilo de cacao se adquiere al productor a razón de un US$1,50
* El exportador calcula un beneficio o utilidad del 20%

Entonces:
100 x 1.000 = 100.000 kilos de cacao
El costos EXW resulta de multiplicar:
100.000 kgs x US$1,50 = US$150.000 costo del cacao
US$150.000 X 20% = US$30.000 utilidad
US$150.000 + US$30.000 = US$180.000 costo EXW
A) Embalaje. Se toma la información disponible para calcular cuántos sacos se requiere para empacar la mercancía y el costo de cada saco:
* El producto va empacado en sacos de 50 kilos cada uno y este procedimiento le ha tomado al exportador 3 días
* Cada saco en el que se empaca el producto tiene un costo de $1.800
* La tasa representativa del mercado (TRM) es de $2000 por dólar

Entonces:
100.000 kgs / 50 kgs = 2000 sacos
Se necesita el costo de los 2.000 sacos utilizados para empacar el producto expresado en dólares, entonces:
2000 = $1.800 = $3.600.000 / $2.000 = US$1.800 costo del embalaje
B) Etiquetado y marcado: Teniendo en cuenta los datos que proporciona el ejercicio:
v El marcado de cada saco cuesta $230 y le toma al exportador 2 realizarlo.
Se necesita el dato en dólares, entonces:
2000 sacos x $230 = $460.000 / $2.000 = US$230 costo del marcado
C) Unitarizacion o consolidación: se debe calcular el número de contenedores necesarios para transportar la carga para tener el costo de cubicaje de la mercancía.
v El costo de pesaje y el cubicaje tiene un costo de us$10 por contenedor y le toma al transportador 1 día
En este caso se transportara la mercancía en contenedores de 40 pies los cuales tienen un capacidad cada uno de 25.800 kilos.
100.000 kilos / 25.800 kilos = 3.9 contenedores
Se requieren 4 contenedores para transportar las 100 toneladas de cacao entonces.
4 contenedores x US$10 = US$40 costo de cubicaje
D) Documentación: De acuerdo a los datos proporcionados se tienen los siguientes costos en cuanto a documentos:
* El documento de exportación (DEX) tiene un costo de $20.000
* El certificado de origen tiene un costo de $10.000 y el tramite le tima al exportador ½ día realizarlo
* El documento (B/L) tiene un costo de US$50
* El diligenciamiento de documentos tiene un valor de $80.000 y le toma ½ día a la SIA realizarlo
Se requiere el dato en dólares para lo cual:
$20.000 + $10.000 + $80.000 = $110.000 / 2000 = US$55
US$50 + US$55 = US$105 costo de los documentos
E) Manipuleo local para exportación
* El manipuleo de la carga en origen tiene un costo de $300.000 y eso toma ½ día
$300.000 / $2.000 = US$150 costo de manipuleo
F) Flete interno
v El transporte interno Bogotá – Cartagena tiene un costo de $92.000 por tonelada y le toma al transportador 2 días el trayecto

Entonces
100 toneladas x $92.000 = $9.200.000 / $2.000 = US$4.600 costo flete interno
G) Seguro interno
v El seguro interno se calcula en 0.7% sobre el valor EXW de la mercancía
Entonces,
Us$180.000 x 0,7% = US$1.260 costo del seguro interno
H) Almacenaje:
* Bodegajes por 4 días en el puerto de Cartagena a razón de US$25 por contenedor
US$25 X 4 = US$100 costo de los bodegajes
I) Aduaneros: en este ítem se tiene en cuenta aspectos como inspecciones pre embarque, inspecciones de autoridades aduaneras y de vigilancia, entre otros.
* US$220 por concepto del movimiento de cada contenedor para inspección y este proceso le toma a la autoridad aduanera 1 día.

Entones,
4 contenedores x US$220 = US$880 costos aduaneros
J) Bancarios: para el ejercicio no se tuvo en cuenta costos de este tipo
K) Agentes
* La comisión de la SIA se fija en 0.5% sobre el valor FOB de la mercancía o en un costo fijo de $250.000 en cuyo caso se tomara el mayor valor de los dos
Para el desarrollo de este punto se debe tener el valor FOB de la mercancía, sin incluir la comisión de la SIA, para los cual se dará un vistazo a la Matriz de costos y se revisaran los valores obtenidos hasta el momento:
CUADRO No 8
Matriz de costos y tiempos de la conferencia de las naciones unidas Sobre comercio y desarrollo (UNCTAD) – Cálculo Precio pre- FOB




ENTONCES:

US $189.342,5X 0.5% = US$ 946.7----------- Costos Comisión de la SIA

Hay que recordar que la SIA suelen tener un costo fijo y un costo variable para determinar su comisión, en cuyo caso se toma el mayor de los dos para hacer el coste.

L. ADMINISTRATIVOS: En este ítem se tiene aspectos como los sueldos y salarios del personal de la empresa exportadora que hicieron parte del proceso de comercialización y/exportación.

· El encargado del comercio exterior de la empresa exportadora tiene un sueldo base de $ 1.420.000 y debe manejar 4 operaciones al mes. El costo por operación es de $ 355.000.


ENTONCES:

$355.000/ $ 2.000= US$ 177,5 --------------- Costos administrativos

M. Capital inutilizado. En este ítem se calcula el costo de oportunidad que la empresa exportadora deja de recibir, por tener el dinero invertido en la mercancía exportada. Ejemplo: Cuando se otorgan plazos de pago al comprador.

Para este ejercicio no aplica, sin embargo recordemos la formula que debe tener en cuenta y de la cual ya se dio un ejemplo en el punto 3.5.13


V/r en $ de la m/cía en fabrica x periodo de tiempo x interés comercial
------------------------------------------------------------------------------------/100

360 días


Costo total de la mercancía en el país exportador

En este momento el exportador ya tiene claro el valor FOB de la mercaría y el tiempo que lleva ponerla en el puerto Colombiano (Cartagena). Veamos la Matriz de costos y tiempos:

CUADRO No 9

Matriz de costos y tiempos de la conferencia de las naciones unidas Sobre

comercio y desarrollo (UNCTAD) – Cálculo Precio FOB Cartagena




Costos y tiempos en el transito internacional
--------------------------------------------------------------------

N. Manipuleo del embarque. El flete internacional tiene un costo de us$ 1.700 por contenedor de 40 pies Recargos por: AMS (transmisión a la aduana americana) por US$ 25, BAF (recargo por combustible) por US$50 y el carrier security por US$6.

ENTONCES:

US$1.700 X 4 contenedores = US$6.800

Los recargos hacen parte del costo final del flete internacional, entonces tenemos:

US$6.800+US$25+US$6= US$6.881 --------- Costo flete internacional

P. Seguro internacional

El seguro internacional se calcula en 0,5 % sobre el valor del FOB de la mercancía.

ENTONCES:

US$190.289,2 x 0.5 % = US$951,4 --------- Costo de prima del seguro internacional

Q. Manipuleo de desembarque. No aplica ya que en esto es responsabilidad del comprador. El ejercicio nos pide calcular el precio CIF y este ítem no hace parte de este término de negociación.

R. Agente No aplica ya que esto es responsabilidad del comprador. El ejercicio nos pide calcular el precio CIF y este ítem no hace parte de este término de negociación.


Costo total de la mercancía en el transito internacional
--------------------------------------------------------------------------

En este momento el exportador ha terminado el ejercicio de costeo y ya tiene claro el valor CIF de la mercancía y tiempo que lleva ponerla en el puerto del país de destino (new York) Veamos la Matriz de costos y tiempos

CUADRO No 10
Matriz de costos y tiempos de la conferencia de las naciones unidas Sobre comercio y desarrollo (UNCTAD) – Cálculo Precio CIF NEW YORK



Finalmente, se puede concluir que el precio CIF de la mercancía puesta en puerto de New York, sale a razón de US$ 198.121,6 y le toma en tiempos al exportador 23,5 días. En fábrica el kilo de cacao tenía un costo US$1,50 y con todos los costos asociados durante el proceso de exportación, el kilo de cacao queda en US$1,98.

COSTOS ASOCIADOS AL PROCESO DE IMPORTACION.

IMPORTACION: Es el conjunto de actividades organizadas para comprar e interiorizar bienes o servicios, estando reguladas por entidades gubernamentales con normatividad de aplicación nacional e internacional.
Según la matriz de tiempos y costos de la UNCTAD (-) se separa en dos tramos el proceso:

A. Tránsito internacional para la importación
B. País importador

COSTOS DE TRANSITO INTERNACIONAL: Son los costos a cancelar entre
el puerto, aeropuerto o sitio acordado para la entrega de la mercancía en el país de origen hasta el puerto o sitio acordado de recepción de la mercancía en el país destino.

VENDEDOR:
1. Contratar el flete y pagar los costos hasta el sitio convenido.
2. Entregar la mercancía al transportador.
3. Efectuar el despacho de exportación.

COMPRADOR:
1. Efectuar los trámites de importación.
2. Pagar los tributos aduaneros en el país de destino.

ITEMS DEL COSTEO EN LA IMPORTACION DE UN PRODUCTO
En esta parte del proceso, de acuerdo a la matriz de costos de la UNCTAD, se inicia teniendo claro el valor FOB de la mercancía en puerto de embarque del país de origen. A partir de allí el importador, de acuerdo al término de la negociación pactado con el vendedor, tendrá que asumir una serie de costos tales como: Manipulación de embarque de la mercancía: es la manipulación física de la carga después de entregar la mercancía al medio de transporte en el puerto o aeropuerto de embarque. Flete internacional: este es uno de los puntos más importantes en el proceso de distribución física internacional, puesto que es uno de los costos más representativos dentro del proceso importación. El flete no es otra cosa que el valor a pagar por el transporte de la mercancía desde el puerto o aeropuerto de embarque (salida) hasta el puerto a aeropuerto de desembarque (llegada). Seguro internacional: Es el valor de la prima que se debe cancelar por asegurar la mercancía desde el puerto o aeropuerto de embarque en el país de origen hasta el puerto o aeropuerto de desembarque en el país de destino. A igual que en el seguro interno, existen dos clases de pólizas la automática y la especifica. Manipulación de la carga en puerto o aeropuerto: En este aspecto el importador debe considerar los costos por la manipulación física de la carga en puerto o aeropuerto. Algunos costos a considerar serian:

• Descargue del medio de transporte internacional.
• Cargue del medio de transporte interno.

Intermediación (agentes): Son los honorarios o comisiones a cancelar a los agentes aduaneros y de carga en el país destino. Entre otros.

COSTOS EN EL PAIS IMPORTADOR: Son los costos a pagar desde el puerto, aeropuerto o sitio acordado para la entrega de la mercancía en el territorio del país importador hasta la fabrica del comprador.
VENDEDOR:
1. Pagar los costos, fletes y seguros hasta el sitio designado.
2. Entregar la mercancía antes de cruzar la frontera.
3. Efectuar el despacho de exportación.

COMPRADOR:
1. Asumir los costos de traslado hasta el país de destino.
2. Efectuar los trámites de importación.
3. Pagar los tributos aduaneros en el país de destino.

COSTOS DIRECTOS: Son los costos que deben asumir el importador dentro del país dependiendo del término INCOTERM acordado entre las partes:
A. ALMACENAJE: En este aspecto se deben considerar los costos por los derechos de utilización del depósito público o privado donde se almacenara la mercancía.
B. FLETE INTERNO: Es el precio que se paga por el transporte de la mercancía desde el aeropuerto puerto de desembarque en el país importador hasta las fabrica del comprador.
C. SEGURO INTERNO: es el valor de la prima que se debe cancelar por asegurar la mercancía desde el aeropuerto puerto de desembarque en el país importador hasta la fábrica del comprador. El valor de la póliza de mercancía en el trayecto interno oscila entre un 0.7% y un 0.9% del valor calculado del 10% de lucro cesante.
D. DOCUMENTACION: Previamente a la ejecución de la negociación entre las partes, el importador debe verificar el total cumplimiento de los requisitos y tramites propios para la importación del producto. Varios de estos requisitos están amparados y certificados mediante un documento entre los cuales encontramos:
• Registro de importación.
• Certificado fitosanitario o zoosanitario.
• Declaración de importación.
• Declaración andina del valor.
• Certificado de pre embarque de mercancía.
• Mandato a la sociedad de intermediación aduanera (SIA).
• Póliza de seguros.
• Factura comercial.

Cada uno de los documentos, permisos, certificados y demás autorizaciones anteriores implica un costo, para lo cual el importador debe considera r un valor total por la compra, tramite y diligenciamiento de cada uno de ellos.
E. TRIBUTOS ADUANEROS: Son los impuestos que cobra el país importador por el derecho de entrada de las mercancías al territorio nacional. Los tributos aduaneros en Colombia están conformados por el gravamen arancelario más el impuesto al valor agregado (IVA).
F. BANCARIOS: En este ítem se debe considerar las comisiones, intereses y demás costos financieros que deben ser cancelados a las entidades financieras en Colombia.
G. AGENTES: Son los honorarios o comisiones a cancelar a los agentes aduaneros y de carga, así como los honorarios de los demás profesionales que contribuyeron al proceso de importación.

COSTOS INDIRECTOS: Son los costos que no implican un desembolso directo o inmediato, pero sin embargo, deben ser considerados por el importador:

COSTOS ADMINISTRATIVOS: Estos costos tienen relación con los sueldos y salarios del personal de la empresa importadora y que hacen parte del proceso de importación de las mercancías. Harían parte de este ítem los sueldos y salarios del personal del área internacional (Gerente internacional, secretaria y asistente del área), los funcionarios encargados del trámite de licencias, permisos, documentación, entre otros, necesarios para el proceso de importación de la mercancía y que hacen parte de la nomina directa de la empresa.

EJERCICIO DE COSTEO DE UNA IMPORTACION
Para llevar a cabo el ejercicio de costeo de una importación se continuara con el desarrollado para explicar el proceso de costeo de una exportación analizada en el punto 3.10 de esta guía.

Retomándolo desde el precio CIF, aclarando que se aplicaran las tarifas de aranceles e impuestos como si el producto viniera con destino para Colombia. Recordemos el precio CIF en dólares y el tiempo gastado que se obtuviere en el ejercicio de exportación de cacao:

COSTO Y TIEMPO TOTAL: Precio CIF
US$198.121,6 23.5 días.

Una empresa “Y” en Colombia está importando 100 toneladas en grano tostado, el cual se encuentra para nacionalización en el puerto de Cartagena. El termino de la negociación pactado entre las partes es de INCOTERM 2000, COST, INSURANCE, FREIGHT (CIF). Los valores en moneda están expresados en dólares de USA (US$) y en pesos colombianos ($).

Los datos que se tienen para el desarrollo del ejercicio son los siguientes: • Tasa representativa del mercado (TRM) es de $2.000 por dólar.
• Arancel del 15%.
• IVA del 16%.
• El pago de los tributos aduaneros le toma al importador un 0.5 días.
• El transporte interno de Cartagena – Bogotá tiene un costo de $135.000 por tonelada y le toma a los transportadores 3 días el trayecto.
• El seguro interno se calcula en 0.9% sobre el valor CIF de la mercancía.
• El manipuleo de la carga en puerto tiene un costo de $400.000 y esto toma 0.5 días.
• Bodegaje por 4 días en el puerto de Cartagena a razón de $50.000 por contenedor.
• Visto bueno INVIMA por valor de $2.081.760.
• El registro de importación (hoja principal) tiene un costo de $30.000.
• La declaración Andina del valor (DAV) tiene un costo de $15.000.
• Autenticación del mandato a la SIA en notaria $6.000.
• El diligenciamiento de documentos tiene un costo de $100.000.
• US$220 por concepto de movimiento de cada contenedor para inspeccionar y este proceso a la autoridad aduanera 1 día.
• La comisión de la SIA se fija en 0.6% sobre el valor CIF de la mercancía o en un costo fijo de $280.000, en cuyo caso se tomara el mayor de los dos.
• Comisión del 1% mas I.V.A, por la apertura de una carta de crédito sobre el 50% del valor CIF de la mercancía.
• Se contrata un auxiliar de comercio exterior para manejar la operación de importación y este tiene una asignación salarial $700.000.

Para facilitar el desarrollo del ejercicio, se calcularan los costos en el mismo orden en que están distribuidos en la matriz de costos y tiempos UNCTAD, la cual ha servido de modelo para explicar el tema de costeo.

COSTOS Y TIEMPOS EN EL PAIS IMPORTADOR
• Manipuleo de desembarque: El manipuleo de la carga en puerto tiene un costo de $400.000 y esto toma 0.5 días.
• Agente: son los honorarios de los agentes de aduana por conceptos de pre-inspecciones, revisión documental, entre otros.
• US$220 por concepto del movimiento de cada contenedor para inspección y este proceso le toma a la autoridad aduanera 1 día. Entonces, US$220 X 4 = US$880
Se necesita el valor en pesos para lo cual: US$880 X $2.000 = $176.000 -------> costo aduana.

ALMACENAJE: La mercancía viene en 4 contenedores
• Bodega por 4 días en el puerto de Cartagena a razón de $50.000 por contenedor.

Entonces,

$50.000 x 4 = $200.000 -------> costo de bodegaje.

FLETE INTERNO EN PAIS DE DESTINO

• El transporte interno de Cartagena – Bogotá tiene un costo de $135.000 por tonelada y le toma a los transportadores 3 días de trayecto.

Entonces,

• $135.000 x 100 = $13.500.000 -------> costo flete interno.

SEGURO INTERNO

• El seguro interno se calcula en 0.9% sobre el valor CIF de la mercancía.

La prima de seguro se calcula sobre el valor CIF en pesos colombianos para lo cual se hace la siguiente conversión:

US$198.121,6 X $2000 = $396.293.200

Entonces,

$396.293.200 x 0.9% = $3.566.189 -------> costo seguro interno

DOCUMENTACION
• Visto bueno INVIMA por valor de $2.081.760
• El registro de importación (hoja principal) tiene un costo de $30.000.
• La declaración de importación tiene un costo de $15.000.
• La declaración Andina del valor (DAV), tiene un costo de $15.000.
• Autenticación del mandato a la SIA en notaria $6.000.
• El diligenciamiento de documentos tiene un costo de $100.000.

Entonces,

CONCEPTO COSTO ($)
Visto bueno INVIMA $2.081.760
Registro de importación $30.000
Declaración de importación $15.000
Declaración Andina $15.000
Mandato $6.000
Diligenciamiento $100.000
Total documentos $2.247.760

TRIBUTOS ADUANEROS: de acuerdo a decreto 2585 de diciembre 28-1999, esta expresión comprende los derechos de aduana (gravamen arancelario) y el impuesto sobre las venta (I.V.A).
• Arancel del 15%
• IVA del 16%
• El pago de los tributos aduaneros le toma al importador 0.5 día.
A continuación se explica cómo se calculan los tributos aduaneros:
1. Se toma el valor CIF de la mercancía en pesos colombianos y se multiplica por el porcentaje de los derechos de aduana (gravamen arancelario) así,

$396.243.200 x 15% = 59.436.480 -------> resultado 1

2. A este resultado se suma al valor CIF de la mercancía en pesos así:

$59.436.480 + $396.243.200 = $455.679.680 -------> resultado 2

3. Sobre este último resultado se calcula el impuesto al valor agregado (I.V.A)

$455.679.680 X 16% = 72.908.749 -------> resultado 3

4. Los tributos aduaneros a pagar a la autoridad aduanera por la importación de las 100 toneladas de cacao en grano tostado salen de sumar los resultados 1 y 3, entonces:
$59.436.480 + 72.908.479 = 132.345.229 -------> tributos aduaneros

BANCARIOS :
• Comisión del 15% mas I.V.A por la apertura de una carta de crédito por el 50% del valor CIF de la mercancía.

La comisión está por el 50% del valor CIF, esto es:

$396.243.200 / 2 =$198.121.600

Entonces

$198.121.600 x 1% = 1.981.216 X 16% = 316.994

$1981.216 + $316.994 = 2.298.210 -------> comisión bancaria.

Se puede concluir que el precio DDP de la mercancía puesta en la fabrica del importador en Bogotá, sale a razón de $554.054.047 y le toma en tiempo, desde la salida de las bodegas del exportador hasta sus bodegas un promedio de 31.5 días. Retomando los datos aportados para el desarrollo del ejercicio de costeo de una exportación, en fábrica el kilo de cacao tenía un costo de US$1.50 y con todos los costos asociados durante el proceso de exportación e importación, el kilo de cacao puesto en las bodegas del importador quedó en US$2.77.

martes, 13 de octubre de 2009

domingo, 11 de octubre de 2009

CRISIS ECONOMICA MUNDIAL.

Cuando hablamos o escuchamos hablar de crisis economica internacional algunas personas creemos que ese fenomeno no nos toca a nosotros o que ocurre fuera de nuestras fronteras, otras personas quizas muestren algún grado de preocupación y otras, las más expertas saben que esta coyuntura actual se debe a la iliquidez, la insolvencia financiera, las hipotecas subprime y la caida de los mercados de valores, uinicialmente en Estados Unidos y que ha repercutido en la mayoria de economias a nivel mundial.

Pero la preocupación no es exclusiva de Colombia. La economía mundial se enfrenta a la peor crisis de empleo en décadas. En Estados Unidos se han perdido más de 4,4 millones de puestos de trabajo desde enero de 2008. China ha despedido cerca de 20 millones de trabajadores, mientras que la tasa de desempleo de España en 2010 podría alcanzar el 20 por ciento. Según la Organización Internacional del Trabajo, la recesión global será la responsable de unos 50 millones de desocupados adicionales durante este año.

"... La economía mundial se mantiene en una situación muy precaria. La retirada prematura de las políticas de apoyo podría ahogar la recuperación. Sin duda, las autoridades deben diseñar estrategias de salida creíbles, pero es demasiado pronto para aplicarlas". (Discurso de Dominique Strauss-Kahn en las Reuniones Anuales del Grupo del BM y FMI) "... Permítanme comenzar por la economía mundial. Creo que hemos tocado fondo. Las condiciones financieras han mejorado considerablemente, y parece que el motor de crecimiento ha vuelto a ponerse en marcha. Nuestras proyecciones más recientes sugieren que la actividad económica mundial crecerá alrededor de un 3% en 2010, después de contraerse un 1% en 2009. El contraste con la situación de hace un año es marcado. Pero, de cara al futuro, el mundo tras la crisis será, y debe ser, muy diferente. Tenemos que adaptarnos a esta realidad y adoptar políticas que propicien un crecimiento sostenible generalizado¨.

¨Para empezar, la crisis no ha terminado. La recuperación será lenta, y la demanda privada todavía no es autosustentable. El fantasma del desapalancamiento seguirá entre nosotros durante algún tiempo. Y por lo que respecta a la demanda, el consumo todavía es vacilante, especialmente en países en los que se mantiene la debilidad de los balances de los hogares. El aumento del desempleo ensombrecerá la situación. Aun cuando el crecimiento se recupere, el empleo tardará en hacerlo. De hecho, el desempleo seguirá incrementándose en muchos países hasta el año 2010¨.

El riesgo es especialmente elevado para los países de bajo ingreso, en los que hasta 90 millones de personas pueden haberse visto abocadas a la pobreza extrema. Con unas redes de protección social frágiles, no solo estamos hablando de un desempleo mayor o de un poder adquisitivo menor, sino de vida y muerte propiamente dichas. Si no actuamos, podríamos ser testigos de conflictos sociales, inestabilidad política o guerras.

ANTECEDENTES.

La crisis de las hipotecas subprime (de alto riesgo) es una crisis financiera que se extiende por los mercados financieros, principalmente, a partir del jueves 9 de agosto de 2007, si bien su origen se remonta a los años precedentes. Generalmente, se considera disparador y parte de la crisis financiera de 2008 y de la crisis económica de 2008.

La crisis financiera de 2008 se desató de manera directa debido al colapso de la burbuja inmobiliaria en Estados Unidos en el año 2006, que provocó aproximadamente en agosto de 2007 la llamada crisis de las hipotecas subprime. Las repercusiones de la crisis hipotecaria comenzaron a manifestarse de manera extremadamente grave desde inicios de 2008, contagiándose primero al sistema financiero estadounidense, y después al internacional, teniendo como consecuencia una profunda crisis de liquidez, y causando, indirectamente, otros fenómenos económicos, como una crisis alimentaria global, diferentes derrumbes bursátiles (como la crisis bursátil de enero de 2008 y la crisis bursátil mundial de octubre de 2008) y, en conjunto, una crisis económica a escala internacional.

Los inicios
"El estallido de la crisis financiera de 2008 puede fijarse oficialmente en agosto de 2007. Fue cuando los bancos centrales tuvieron que intervenir para proporcionar liquidez", según George Soros.

Y así es, puesto que los inicios de la crisis datan de mediados del año 2007, con los primeros síntomas de las dificultades originadas por las hipotecas subprime. A fines de 2007 los mercados de valores de Estados Unidos comenzaron una precipitada caída, que se acentuó gravemente en el comienzo del 2008. La confluencia de otros eventos de particular nocividad para la economía estadounidense (subida de los precios del petróleo, aumento de la inflación, estancamiento del crédito), exageraron el pesimismo global sobre el futuro económico estadounidense, hasta el punto de que la Bolsa de Valores de Nueva York sucumbía diariamente a 'rumores' financieros. Muchos opinan que esto fue lo que precipitó la abrupta caída del banco de inversión Bear Stearns, que previamente no mostraba particulares signos de debilidad. Sin embargo en marzo del 2008, en cuestión de días fue liquidado en el mercado abierto y posteriormente en un acto sin precedentes, la Reserva Federal maniobró un rescate de la entidad, la cual terminó siendo vendida a precio de saldo a JP Morgan Chase.

Rápidamente, el impacto de las hipotecas de crisis provocó repercusiones más allá de los Estados Unidos. Pérdidas de los bancos de inversión ocurrieron en todo el mundo. Las empresas empezaron a negar de comprar bonos por valor de miles de millones de dólares, a causa de las condiciones del mercado. El Banco Federal de los EE. UU. y el Banco Central Europeo trataron de reforzar los mercados con dinero, inyectando fondos disponibles a los bancos (préstamos en condiciones más favorables). Las tasas de interés también fueron cortadas, en un esfuerzo para alentar a los préstamos. Sin embargo, a corto plazo las ayudas no resolvieron la crisis de liquidez (falta de dinero disponible para los bancos), ya que los bancos siguen siendo desconfiados, por eso se niegan a otorgar préstamos unos a otros. Los mercados de crédito se volvieron inmóviles pues los bancos fueron reacios a prestarse dinero entre ellos, al no saber cuantos malos préstamos podrían tener sus competidores.

La falta de crédito a los bancos, empresas y particulares acarrea la amenaza de recesión, la pérdida de empleos, quiebras y por lo tanto un aumento en el costo de la vida. En el Reino Unido, el banco Northern Rock pidió un préstamo de emergencia para mantenerse, lo que impulsa a un run en el banco, 2000 millones de libras fueron retiradas por clientes preocupados. El banco más tarde se nacionalizó. En los EE. UU., el casi colapso de Bear Stearns lleva a una crisis de confianza en el sector financiero y el fin de los bancos especializadas en la sola inversión.

La crisis tomó dimensiones aún más peligrosas para la economía de Estados Unidos cuando las dos sociedades hipotecarias más grandes del país, Freddie Mac y Fannie Mae, que reúnen la mitad del mercado de hipotecas sobre viviendas, comenzaron a ver sus acciones atacadas por los especuladores bajistas, a tal punto que a principios de julio/08, el gobierno de Estados Unidos y la Reserva Federal nuevamente tuvieron que anunciar un rescate para esas entidades financieras. Tal decisión creó consternación en varios sectores liberales, que adujeron que tales rescates solo empeorarían a largo plazo las prácticas éticas de los inversionistas, fomentando con dinero público la temeridad. Durante ese periodo, la FED, así como otros bancos centrales, continuaron inyectando liquidez al mercado, por valor de cientos de miles de millones de dólares, euros o libras esterlinas.

El 15 de septiembre, el banco de inversión Lehman Brothers pidió protección crediticia ante la ley, declarándose oficialmente en bancarrota. Mientras tanto, el banco de inversión Merrill Lynch fue adquirido por Bank of America, a mitad de su valor real. Los candidatos presidenciales de EEUU en ambos partidos y la prensa comenzaron a catalogar la situación de 'pánico financiero', 'crisis económica en el país' y de 'colapso'.

PANORAMA

La extensión a la economía
Las economías de todo el mundo se ven afectadas por la carencia de crédito. Ciertos gobiernos nacionalizan los bancos, como en Islandia y Francia. Los bancos centrales en los EE. UU., Canadá y algunas partes de Europa toman la coordinación sin precedentes de un recorte de un medio punto por ciento de los tipos de interés en un esfuerzo para aliviar la crisis.

Las acciones han subido y bajado con noticias de los fracasos, las adquisiciones y de rescates. En parte, esto refleja la confianza de los inversores en el sistema bancario. Si bien las acciones bancarias han sido golpeadas por deudas dudosas, los minoristas se han visto afectados ya que la confianza de los consumidores se ha desvanecido por la caída de los precios de la vivienda.
El dólar estadounidense sufrió un proceso constante de devaluación (el término correcto sería depreciación) y el déficit comercial que continuó batiendo récords. La ventaja exportadora por un dólar débil fue completamente anulada en el intercambio comercial por el alza de los precios del petroleo, del cual EEUU importa el 50%. Millones de familias comenzaron a perder sus hogares, e instituciones como General Motors, Ford, Chrysler y muchas aerolíneas empezaron a tener serias dificultades. Los índices de confianza del consumidor se situaron en sus más bajos niveles históricos (algunos datan de los años 50), y se produjo un alza del desempleo en Estados Unidos y otros países desarrollados.

Año 2009
Para marzo de 2009, los mercados bursátiles y de bonos han repuntado un poco. Además, se ha aliviado la presión sobre algunas firmas financieras de EE. UU. El FMI reportó que los sistemas financieros de Europa, Estados Unidos y Japón registrarán entre 2007 y 2010 $4,1 billones en pérdidas, hasta ahora el sector bancario ha perdido $1 billón. Para volver a los niveles de capitalización anteriores, los bancos necesitarán recaudar $875.000 millones en 2009. El FMI incluso propuso nacionalizar los bancos si fuese necesario. La acumulación de activos en problemas impide una recuperación económica: las pérdidas de credito se proyectan mayores que las de EE. UU. Los bancos necesitarán más dinero fresco para sanear sus balances, según el FMI.

MEDIDAS
Las autoridades económicas, desde el inicio de la crisis, han optado por diferentes soluciones: la inyección de liquidez desde los bancos centrales, la intervención y la nacionalización de bancos, la ampliación de la garantía de los depósitos, la creación de fondos millonarios para la compra de activos dañados o la garantía de la deuda bancaria. Las medidas parecen tener como objetivo mantener la solvencia de las entidades financieras, restablecer la confianza entre entidades financieras, calmar las turbulencias bursátiles y tranquilizar a los depositantes de ahorros.

Medidas gubernamentales
Desde finales de agosto de 2007, el gobierno estadounidense ha anunciado varias medidas para evitar las situaciones de impago de los hogares. Un primer plan de rescate para los bancos fue presentado oficialmente a principios de diciembre de 2007, con un doble objetivo: primeramente proteger a los hogares más frágiles, pero también encauzar la crisis. La principal medida destinada a limitar los impagos hipotecarios es congelar, bajo ciertas condiciones, los tipos de interés de los préstamos de alto riesgo a tipo variable. La administración Bush también anunció a principios de 2008 un plan presupuestario de relanzamiento de unos 150.000 millones de dólares, o sea el equivalente del 1% del PIB.

Buscando una solución a largo plazo, el gobierno de los EE. UU. otorgó un rescate de 700.000 millones de dólares para comprar la mala deuda de Wall Street a cambio de una participación en los bancos. El gobierno quería pedir préstamos en los mercados financieros mundiales y esperaba poder vender los bonos malos en cuanto el mercado de la vivienda se hubiese estabilizado. El gobierno del Reino Unido lanzo su propio rescate, haciendo 400.000 millones de libras disponibles a ocho de los más grandes bancos del Reino Unido y a empresas de vivienda a cambio de participación al capital de ellas. A cambio de su inversión, el gobierno espera obtener una participación en los bancos.

Muchas medidas han tenido cierto proteccionismo según denunció la OMC: "Ha habido incrementos en aranceles, nuevas medidas no arancelarias y más países recurren a medidas de defensa comercial como acciones anti dumping". Desde el inicio de 2009 ha habido un "declive significativo" en el compromiso global con el libre comercio debido a la crisis económica global, dijo la OMC: en su informe de la OMC, el comercio global se contraería un 9% este año. El informe también enuncia ejemplos de las medidas que los países están tomando para proteger sus compañías y economías, desde aranceles a la importación de bolsas plásticas de Asia a Europa a la prohibición de juguetes chinos en India. Tan sólo en marzo, Corea de Sur incrementó los aranceles sobre el petróleo. México subió los aranceles a 89 productos estadounidenses, Ucrania impuso un arancel de 13% sobre todas las importaciones, EE.UU. subió los aranceles a las importaciones de tubos de acero chinos y Argentina impuso una licencia especial para la importación de juguetes.Argentina, Brasil, Canadá, Rusia, Ecuador y Ucrania han incrementado recientemente sus aranceles a la importación de zapatos, principalmente de China y Vietnam. Doce países han ayudado a sus industrias automotrices. EE.UU., Brasil y Francia han entregado generosos préstamos. India ha requerido licencias y Argentina ha fijado precios para la importación de auto partes. Diez países y la UE han incrementado los aranceles sobre el acero importado. Sin embargo, la OMC también aplaudió ciertos esfuerzos por promover el comercio global: Argentina ha eliminado los impuestos de exportación sobre 35 productos lácteos. Brasil ha extendido un programa de préstamos a los exportadores. China ha eliminado los aranceles de importación de placas de acero y Las Filipinas han recortado aranceles al trigo y cemento.

PAISES AFECTADOS

Países en recesión
Dinamarca, Estonia, Letonia, Irlanda Nueva Zelanda, Singapur, Alemania, Italia y Hong Kong, Eurozona, Japon, Suecia, Estados Unidos, Canada, Rusia, España, Reino Unido, Holanda, Taiwan, Portugal, Hungria, Finlandia, Suiza, Islandia, Mexico, Francia, Belgica, Rumania, Austria, Lxenburgo, Lituania, Costa Rica, Nicaragua, Israel, Noruega, Brasil, Australia, Tailandia, Sudafrica, Chile, Bulgaria, Eslovnia, Colombia, Siria, Armenia, Ucrani, Malta, Republica Checa, Argentina, Turquia y Chipre.

Otros países afectados por la crisis mundial
Austria, Bélgica, Corea del Sur, Costa Rica, Chequia, China, Eslovaquia, Francia, Guatemala, Haití, Honduras, Israel, México, Nicaragua, Paraguay, Perú, Uruguay y Venezuela

Fuente: Artículo principal: Crisis económica de 2008

CRISIS ECONOMICA ACTUAL EN AMERICA LATINA.

A continuación analizaremos la crisis de la economía en América Latina en el periodo comprendido entre el año 2.007 y la actualidad, en donde tendremos en cuenta los siguientes aspectos:

ANTECEDENTES
Los países suramericanos y del Caribe han mantenido una estrecha relación comercial con los países potencias de los demás continentes, reflejándose una afectación directa de estas economías evolucionadas. Debido a la falta de desarrollo tecnológico, investigación y recursos económicos, para lo cual, se ve la necesidad de solicitar préstamos cuantiosos a las instituciones financieras mundiales que a mediano y largo plazo no se alcanzaban a pagar y se terminaba refinanciando los créditos, que provocaron el debilitamiento de las economías internas de cada país. Adicional se suma las acciones de corrupción que son comunes en muchos países en vías de desarrollo por la cultura facilista y deshonesta que le hace daño al progreso de todo un país. Los ingresos que se registraban por conceptos de remesas provenientes de familiares que trabajaban en el extranjero se vieron disminuidas por la deserción laboral que hacían las multinacionales que iban en caída de su economía.Con todo esto es fácil establecer que la región Suramericana y del Caribe fue directamente golpeado por la crisis que experimento las grandes potencias, los países líderes de la economía mundial y que debido a las relaciones y acuerdos comerciales establecidos en la globalización de las economías, se ingreso a ser parte de esta crisis mundial.

ACTUALIDAD DE LA SITUACION ECONOMICA EN AMERICA LATINA
En la mayoría del territorio suramericano y del Caribe, en el caso de Colombia en donde, las ciudades que albergan las poblaciones desplazadas de sus territorios y de sus medios de producción, se presenta una situación dura de desempleo ypobreza que tiende a aumentar, con lo cual, los recursos cada vez son más escasos y más costosos, porque los que producían no están su espacio natural.Para atacar estos factores negativos en la crisis económica de América Latina y el Caribe, se tiene esperanza en:

1. INVERSION EXTRANJERA: Pese a la marcada desaceleración e impacto de crisis mundial en la inversión extranjera se ha podido establecer aliviadores aumentos en los ingresos por inversión extranjera directa de algunos sectores de la economía como los servicios empresariales a distancia en la región, complejos hoteleros e inmobiliarios en algunos países costeros estimulados por el auge inmobiliario de los Estados Unidos.

2. APERTURA ECONOMICA: Se han realizado interesantes convenios con China, Europa y el Medio Oriente para exportar productos de primera necesidad y manufactura. El comercio intraindustrial (exportación e importación) de puertas abiertas.

3. PROGRAMAS Y POLITICAS GUBERNAMENTALES DE RECUPERACION Y APOYO A LAS COMUNIDADES: Los gobiernos latinoamericanos y el Caribe, identificando los avances logrados y desafíos pendientes de políticas y medidas de los gobiernos de la región, junto con propuestas alternativas, opciones de políticas, instrumentos de inversión y financiamiento sostenible de proyectos e intervenciones para la superación de la precariedad urbana y la pobreza. De esta forma, se pretende apoyar a las organizaciones de América Latina y el Caribe, incluidas la Corporación Andina de Fomento (CAF) y la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), en la gestión (diseño, implementación, financiamiento, ejecución, seguimiento y evaluación) de proyectos de desarrollo que busquen generar impacto social y ambiental bajo un enfoque de innovación, replicabilidad y territorialidad, dando especial atención al análisis y las opciones de políticas. Ello sobre tres ejes operativos condicionantes de los proyectos de desarrollo urbano integral: financiamiento, institucionalidad (que incluye lo normativo y la regulación) y gobernabilidad y participación, tanto desde el punto de vista cualitativo como cuantitativo.”

4. LA ECONOMIA DEL CONOCIMIENTO: “Las oportunidades y desafíos que la economía del conocimiento brinda a los países iberoamericanos, al tiempo que se incluyen algunas recomendaciones de política pública orientadas a apoyar su inserción exitosa en la economía mundial. Aunque se proporciona un panorama de la dinámica de la innovación, no se abarcan todos sus posibles ámbitos de referencia e impacto. Se eligieron algunos sectores y algunos paradigmas debido a su importancia para las economías de la región y por la disponibilidad de datos comparables entre países. Se considera que la evidencia empírica ofrece una visión de las capacidades tanto a nivel de recursos humanos como de agentes productivos con los cuales las economías de la región pueden enfrentar los desafíos de la economía global del conocimiento, si bien el documento no incluye un análisis de la dinámica innovadora en áreas clave para la región como las energías renovables, por ejemplo. Se hace hincapié en la importancia de las capacidades tecnológicas acumuladas en la región y en las oportunidades que ofrecen los nuevos paradigmas como las tecnologías de la información y de las comunicaciones, la biotecnología y la nanotecnología. El texto pone de manifiesto el alcance de la acumulación de capacidades a nivel de recursos humanos y agentes productivos, a partir de la hipótesis de que el aprendizaje y el desarrollo tecnológico son procesos lentos, que se sustentan en una dinámica de prueba y error y cuyos resultados no son precisos ni previsibles.”Como opción de reducir el impacto de la crisis se motiva al emprendimiento de la pequeña y mediana empresa, para generar ingresos a familias que no cuentan con participación en el mercado laboral debido a un fenómeno denominado desaliento, que consiste en la disminución laboral. De acuerdo a algunas afirmaciones sobre el fondo que ha tocado la crisis, se espera su recuperación. Algunos consejos que se deben tener en cuenta para afrontar la recuperación son:

  • No hacer gastos innecesarios o comprar por impulso.
  • Desarrollar un ahorro, así sea mínimo.
  • Realizar su trabajo bien para que se mantenga la empresa en el mercado.

Fuente www.cepal.org

CRISIS ECONOMICA EN COLOMBIA

"MUCHO SE HABLA DE LA CRISIS FInanciera y de las medidas que se han tomado para salvar este sector, pues de él depende en gran parte el movimiento de la economía y la confianza de la población."
Sin embargo, poco se habla de las consecuencias sociales y aun políticas de la crisis y de la recesión que afecta a Estados Unidos. En un mundo globalizado existe una importante interdependencia de unos con otros y por eso cada región, a su manera, ha tomado medidas para evitar que la crisis afecte sus propias economías.
En Estados Unidos la confianza ha caído, la bolsa es inestable y las acciones están a la baja, el desempleo ha crecido, el consumo ha disminuido, los hábitos de consumo han cambiado, y se han aplazado compras de bienes suntuarios. Afectados son todos, norteamericanos e inmigrantes, los formales y mucho más los ilegales. Muchos han perdido su empleo, otros no encuentran empleos temporales y, por supuesto, los ilegales tienen más temor de ser deportados. Son numerosos los que han perdido sus casas, sus automóviles, sus inversiones y su patrimonio con esta crisis pues carecen de crédito y empleo y no existen medidas claras para ellos.
Los bancos centrales de Europa y Estados Unidos han bajado las tasas de interés, según dicen, “con el fin de reactivar el ritmo de la actividad económica, que se ha desacelerado; la crisis financiera causará restricciones adicionales de gasto, en parte, porque reducirá la capacidad de los hogares y empresas para obtener crédito”.
Esta situación afecta en forma importante a países dependientes de Estados Unidos en el comercio, en el turismo y la inversión, al igual que las remesas que desde allí se originan. En Centroamérica las remesas representan el 10% del producto interno regional, según un informe del BID, y las previsiones es que éstas serán muy inferiores a los 12.180 millones de dólares que llegaron en el 2007. Esto no sólo afectará los ingresos de esos países y su crecimiento sino que elevará los niveles de pobreza. Muchos inmigrantes tendrán que devolverse a sus países de origen y muchos no podrán entonces recibir los envíos de sus familiares. Todo indica que se avecinan tiempos difíciles.
Las implicaciones son complejas pues la dependencia económica tendrá consecuencias políticas. Estas economías, como la nuestra, deben mirar hacia otras regiones del mundo y Estados Unidos, que ha sido el aliado en la región, podría poner en riesgo su poderío y su influencia. Hugo Chávez tiene una ofensiva en ese sentido y ya se ha hecho sentir en países como Nicaragua y Honduras, en los que ha ofrecido recursos para el gasto social y petróleo barato a través de Petrocaribe. En río revuelto todos pescan.
La crisis financiera afectará igualmente la cooperación y la ayuda a nuestros países, las que probablemente serán más selectivas para los aliados. Ante esta realidad tenemos que estar preparados, ser cuidadosos en el gasto y diversificar nuestra mirada a otras regiones del mundo. No podemos ni debemos depender tanto de los Estados Unidos.

Fuente: www.elespectador.com


LAS CAUSAS DE LA CRISIS

Ahora bien, se dice entonces que el capitalismo es el sistema que causa las crisis en Colombia ha aumentado su vulnerabilidad a las crisis mundiales debido a políticas que comenzaron hace 19 años En la últimas dos décadas, como resultado de la aplicación del “libre comercio”, se ha configurado un panorama social desalentador para el país: 22 millones de personas viven en la pobreza, 5.5 millones en la miseria absoluta, 4 millones ciudadanos han sido desplazados, 15 millones no tienen una vivienda digna, 13 millones no cuentan con acceso a agua potable, casi 3 millones (según el Dane) no tienen empleo, el 80% de los ancianos no perciben ningún ingreso, el 41% de la población está mal nutrida y el 70% de la comida es importada.

LA CRISIS INTERNACIONAL Y LA CRISIS “NACIONAL”

Nuestros lectores tal vez se pregunten ¿qué tiene que ver todo esto con la crisis nacional? Principalmente el capitalismo nacional, como eslabón del sistema capitalista global, se ha nutrido de las condiciones generales que el mismo sistema le otorga en el mercado global, tanto para su progreso económico y altos índices de crecimiento, como también para su decadencia y recesión. En la actualidad todos los países están conectados unos a los otros, como en una espiral de dominós, por decirlo así, donde la caída de uno afecta a otros.
Una muestra de la conexión intima entre la decadencia del capitalismo nacional y el internacional, y la mutua interdependencia entre “Colombia” y el “Mundo”, es la perdida de la seguridad alimentaria nacional, donde las políticas neoliberales han sido una especie de ariete que abre las compuertas nacionales a los productos agrícolas internacionales. En 1990, en Colombia, todos los bienes agrícolas básicos se producían en el marcado nacional, ahora se importa un 30% de estos a Colombia.
Las constantes privatizaciones, política ejemplar del neoliberalismo, demuestran la interconexión entre lo nacional y lo internacional, y la crisis que se desata, no sólo desde el contexto de la crisis capitalista como tal, sino desde las medidas internacionales capitalistas para evitarla, que promueven la privatización y la apertura de mercados:“En el 2006, al subir Uribe por segunda vez, el plan de privatizaciones estaba al día, en dos años el gobierno vendió la tercera parte de las participaciones que tenía en diferentes empresas el estado, y para los dos años siguientes (2007 y 2008) planeaba deshacerse de aproximadamente 20 empresas de la nación. El sector eléctrico particularmente, este y el año pasado, fue el más afectado, las empresas: Isagén S.A, Urrá, Gecelca, Central Hidroeléctrica de Caldas, Electrificadora de Santander, Centrales Eléctricas del Norte de Santander, Empresas de Energía de Boyacá, Electrificadora del Meta, Empresa de Energía de Cundinamarca, Electrificadora del Huila, Centrales Eléctricas de Nariño, Electrificadora de Caquetá, Distasa y Generar, fueron totalmente vendidas en Diciembre del 2007. Por otro lado, el Banco Popular, el Acueducto de Bucaramanga, las acciones estatales en Corabastos y Fondos Ganaderos y la Promotora Bananera, también están en manos de particulares en estos momentos.” (El ascenso de Uribe y nuestras perspectivas, Corriente Marxista Internacional - Colombia)
“En su segundo mandato, especialmente en los primeros meses, Uribe tal vez ejecutó sus políticas más reaccionarias. Uribe empezó la venta real de Ecopetrol, la empresa que más activos rinde y la más importante del país. De las acciones puestas en la bolsa en el 2005, que habían sido de un 25%, se pasó a un alarmante 49%. A la vez líquido la Empresa Antioqueña de Energía, se incluyeron nuevos productos en el IVA (Impuesto de Valor Agregado) hasta llegar a un tope de un 75% de los productos básicos familiares estuvieran en la lista del gravamen, y por la retaguardia, bajó el índice de retención en la fuente, y desde luego muchos trabajadores actualmente teniendo salarios muy bajos se les descuenta dinero de sus salario por las políticas ya nombradas.” (Ibíd.)
En conclusión, el capitalismo nacional es sólo un marine en el barco de la economía mundial, especialmente, el sector estadunidense de este barco, el cual se hunde. La crisis nacional está íntimamente ligada a la internacional. Desde que se desencadeno la crisis de verano del 2007 en EE.UU, podemos decir con certeza, que inmediatamente Colombia se vio afectada. El señor Eduardo Sarmiento, en su artículo El desplome de la economía, publicado en Mayo 28 del 2008 en Indymedia Colombia, explicaba lo siguiente:“En los primeros meses del presente año ilustré cómo los indicadores más comunes revelaban una rápida caída de la actividad productiva y hace 15 días notifiqué que la economía había entrado en estancamiento. (…) En marzo la producción bajó 9% en la primera con respecto al mismo mes del año anterior y cerca de 15% en la segunda. El resultado generó un gran desconcierto en el Gobierno y en los centros de estudios cercanos. El mensaje a la opinión pública es que la economía venía bien y se desplomó súbitamente. Quienes hace quince días recomendaban subir la tasa de interés, hoy en día cuestionan al Banco de la República por hacerles caso. Lo que era bueno cuando el DANE divulgó el crecimiento de 2007, ya no lo es.”

LA CRISIS SE DESARROLLA EN COLOMBIA, COMIENZOS DEL 2008

No habían pasado 4 meses desde inicios de la crisis en EE.UU y la economía colombiana presentaba una fuerte desaceleración. Evidentemente, ésta se vio afectada por la fluctuación incesante del dólar frente al peso, especialmente cuando el primero empezó a irse en picada, teniendo efectos negativos en los exportadores. Los capitalistas, entonces, empezaron a despedir trabajadores, a desacelerar el ritmo de producción y alegarle al gobierno subvenciones.
Un ejemplo de la aflicción que ha significado la revaluación del peso en la economía se expresada en la siguiente carta, de los pequeños productores de café al gobierno:“Puede resultar insólita esta denuncia cuando las cotizaciones internacionales del grano se encuentran en niveles relativamente altos en comparación con los de otros tiempos, como desde mediados de 2000 hasta 2004 cuando estuvo por debajo de un dólar, con una tendencia al alza consolidada a partir de noviembre de 2006. No obstante, esto no es lo único que le ha sucedido al café. De igual manera esos ingresos se han visto afectados por la revaluación del peso frente al dólar lo cual les ha significado a los 550.000 hogares que viven de este producto una reducción de más de 2 billones de pesos en los últimos cinco años.” “El precio interno actual es ruinoso ya que, adicional a la plaga macroeconómica de la revaluación, se ha sumado la del alza en los insumos de producción, fertilizantes, pesticidas, herbicidas y mano de obra, entre los más relevantes. La relación costo-beneficio para los productores está operando actualmente en su contra; los estudios de las áreas técnicas de la propia Federación estimaron que para enero de este año era del 13,3%, con una tasa de cambio de $2.180 y con costos de entonces. Sin embargo en cuatro meses el dólar ha caído a $1.760 y la evolución de los costos ha cogido una espiral ascendente continua...” (Carta de cafeteros al ministro de Hacienda, Aurelio Suárez Montoya Presidente, Unión Cafetera Colombiana)
La crisis tiene en todo caso unos componentes nacionales e internacionales, como por ejemplo, el agotamiento de las posibilidades del mercado nacional.Durante estos últimos dos años hemos visto como los capitalistas productores de leche botan el líquido a las calles, ya que no pueden venderlo a buenos precios en el mercado, lo cual indica el grado de degradación del mercado…y de los capitalistas. También el agotamiento del envío de dineros del exterior en forma de remesas, no olvidemos que 3.331.107 colombianos viven en el exterior (un 15% de la población colombiana, cifra del 2005), sin incluir los ilegales, y estos se han visto gravemente afectados por la crisis. Según el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), únicamente en el mes de enero del 2008 disminuyeron en un 13% las remesas. Esta enorme cantidad de dinero que se ha dejado de enviar del exterior afecta radicalmente el consumo en Colombia, y acaba las últimas válvulas de escape del capitalismo colombiano.
El 2008 fue un período de fuerte desaceleración económica. Evidentemente, aunque muchos lo negaran, era inevitable que Colombia entrará en recesión, no existen medidas para controlar los ciclos de la economía capitalista. En el 2008 escribíamos respecto a la crisis lo siguiente:“El 2008 empezó precisamente con una debacle verdadera, la producción del cuarto mes bajo en 9% respecto a el mismo el año pasado, igualmente las aspiraciones del uribismo por la supuesta idea de que la inversión extranjera salvará el país es desmentida ahora, los capitalistas extranjeros exportan el capital y lo repatrían, no siendo peor, “el 75% de los ingresos de capital por tal concepto se destinan al sector petrolero y vienen a sustituir el ahorro doméstico, y el resto se orienta a la adquisición de empresas”. El auge especulativo en diferentes ramas como la de la construcción, que era la cabeza económica, con índices de crecimiento de un 11% se ha visto abandonado por la especulación cuando los precios de los insumos cayeron en un 12%, al igual ha sucedido con las actividades metalmecánicas que crecían con elevadas tasas, y ahora rozan la modestia.”(El ascenso de Uribe y nuestras perspectivas, Corriente Marxista Internacional – Colombia)

LAS PIRÁMIDES

El 17 de noviembre del 2008 el gobierno vio que las pirámides estaban en el precipicio, y este no dudo en darles un empujón, finalmente estas “pirámides” eran “no más” que la mitad del sistema financiero del país o tal vez una porción mayoritaria de él. Lo que es más curioso de la cuestión del subsistema financiero de las pirámides, era que estos nuevos banqueros contaban con todos los requisitos legales para actuar, hasta la Dian llegó a cobrarles en impuestos unos 60 mil millones de pesos… La policía, y no la seguridad privada usual, vigilaba estos bancos, y muchos burgueses, terratenientes, políticos, narcos, y personalidades televisivas, conocían y mantenían relaciones con los dueños de estos “establecimientos”. Las pirámides ya formaban parte de la vida cotidiana de la gente colombiana, pues algunas llegaron a funcionar por 7 o 8 años. En medio de todo, nadie esperaba tal jugada, y menos cuando las pirámides eran “cosa tan corriente”.
El desmoronamiento de las pirámides demuestra que Uribe, a pesar de ser parte del sector narco burgués, ha apoyado a los burgueses más tradicionales y a sus amigos extranjeros. También este acontecimiento refleja el grado de divisiones que se produce entre los oligarcas, que anuncia, tomando en cuenta otros factores no analizados aquí, la clara formulación de una situación pre revolucionaria.
En el periódico del Partido Socialista de los Trabajadores se escribió lo siguiente respecto a la caída de las pirámides:“¿Por qué Uribe decidió cerrar intempestivamente (DMG), si esa empresa estaba funcionando con su consentimiento? La respuesta la encontramos en el diario El Tiempo, el mismo día en que DMG fue intervenida. El diario señala no sólo la calidad de los asesores con que contaba la firma, también el vacio de clientes que había dejado en los bancos de las ciudades donde mayor fuerza tenia la pirámide. Por ejemplo, se mencionaba que en Boyacá no se habían vuelto a abrir títulos de ahorro (CDT) en los bancos y en otras regiones se redujeron al 36% y 17%. También, por otro medio, se supo que recientemente, en visita a Colombia, uno de los gerentes de la matriz del banco BBVA, había increpado a Uribe respecto al funcionamiento de pirámides en el país y se acaba de conocer que el sector financiero redujo sus ganancias en algo más de 2 billones de pesos con respecto al mismo período hace un año.” (El derrumbe de las pirámides, Manuela, periódico El Socialista)
El impacto político de la caída de la “mitad del sistema financiero” se sintió inmediatamente: representantes conservadores como Orlado Guerra y Miriam Paredes no apoyaron a Uribe, pues decían que el costo político de tomar tal decisión los llevaría a la bancarrota. En el Putumayo y en Nariño, luego de la desplome de las pirámides, ha habido una insurrección general del pueblo. Y no se podía esperar más pues entre 2,5 millones a 3 millones de colombianos exigen la indemnización del gobierno luego de perder sus ahorros de toda la vida. Según Cecilia López, del Partido Liberal (que aunque en los últimos tiempos ha jugado a aparecer en la oposición a Uribe no deja de ser un partido más de la oligarquía), las perdidas en ahorros se aproximan o superan la cifra de 2,7 billones de pesos. La perdida de este dinero implica que la economía podría caer en un 11% en los departamentos más afectados.
El desplome de las pirámides ha golpeado directamente a sectores que durante los últimos años han servido como base social de Uribe y está desvelando ante millones de personas el carácter corrupto y parásito de la clase dominante.Lo más dificil de determinar en los procesos políticos es cuando la cantidad de malestar acumulado se transforma en cantidad y se expresa pero este proceso ya está en marcha. Los procesos objetivos que se viven en la sociedad (la crisis económica, el deterioro de las condiciones de vida de las masas, etc) no se transforman inmediatamente en subjetivos (la puesta en marcha de las masas para cambiar esa situación). A veces pasa un tiempo entre unos y otros. Sin embargo, la oleada de movilizaciones obreras de finales de 2008 ya fue un primer anuncio de que este cambio está en marcha. La revista burguesa Dinero tuvo que reconocer que se trataba de la ola de luchas obreras más importante de las dos últimas décadas. Como hemos explicado en otros artículos, si los dirigentes de la CUT y el PDA hubiesen unificado todas esas luchas y presentado un plan de lucha en ese sentido el gobierno paramilitar hubiese podido caer. La ausencia de un programa y unos métodos revolucionarios han prolongado más el proceso pero la tendencia al desgaste del gobierno y al resurgir del movimiento obrero y popular continúa, como demueestran los levantamientos populares tras la crisis pirámides o nuevas luchas desarrolladas posteriormente.
El desplome financiero demuestra la ruina total del país, sin embargo, advierte que próximamente sea probable que los bancos “oficiales” estén dispuestos a cerrar por un tiempo y a robarse el dinero de los ahorradores, tal como sucedió en Argentina en el 2001. Todo esto viene indicado, tanto por el detrimento de la rentabilidad de los bancos en el país, las bajas en las tasas de interés, la pérdida en ganancias por más de 2 billones de pesos en el sistema financiero “oficial”, etc. Una situación tal se puede dar si el peso se llega a devaluar frente al dólar, incrementando la deuda pública y privada, dando como resultado una masiva “huida” de capitales al exterior. No dudamos que el contexto sería peor que el argentino en el 2001.

LA CRISIS, FINALES DEL 2008, COMIENZOS DEL 2009

El año 2009 es el año de las bacas flacas recesivas, el país ha entrado “oficialmente en recesión”:“(…) desplome de la producción industrial, caída del valor y el volumen de las exportaciones, disminución de las remesas, aumento del desempleo y la informalidad, sustancial disminución de la inversión extranjera. Las cifras son demoledoras: en el último trimestre de 2008 la economía decreció en 0.7%, y los primeros reportes de este año así lo ratifican, pues en enero la producción real cayó 4.8%, la producción industrial 10.7%, el comercio 4.5%, las exportaciones 7%, las remesas fueron 13% menos y en febrero se perdieron 266 mil puestos de trabajo. La proyección de crecimiento que el uribismo tenía en 3% para 2009 tuvo que bajarla a un rango de 0.5 a 1.5%, y el ministro Diego Palacio pronosticó una pérdida de 500 mil empleos para 2009, pero en sólo dos meses ya se ha perdido la mitad. En desencajada declaración el ministro de Hacienda, Oscar Iván Zuluaga, admitió que el país disminuirá sus ingresos en 9 mil millones de dólares. Se juntan la recesión mundial con los estragos de 18 años de políticas neoliberales y el menoscabo de la soberanía económica.” (Gustavo Triana, Secretario general del MOIR, Tribuna Roja No. 108, Bogotá, abril 14 de 2009)
Como podemos ver el panorama no es alentador, actualmente la cifra de desempleo está en un sorprendente 14,2, según el DANE, conocido en Colombia por su poca honestidad estadística… el desempleo tal vez este en un 15%. El trabajo informal esta por 71,9, según también el DANE. Como resultado de la crisis, no sería extraño que para fines de año y mitades del 2010 Colombia llegara a tener un 25% de desempleo y un “empleo” informal aumentado ostensiblemente. Igualmente, la pobreza, que afecta según algunos al 50% de la población Colombia y según otros al 70%, también aumentará drásticamente.

Fuente: JULIO ANTONIO BRETÓN (CMI-COLOMBIA) JUEVES 30 DE ABRIL DE 2009 01:48